Vendas de motos de corrida. Mountain Bikes
Índice:
Uma bicicleta de corrida e uma bicicleta de montanha são completamente diferentes, desde a sua posição de condução até os seus componentes mais pequenos. As motos de corrida prestam atenção rigorosa ao peso e à aerodinâmica para o desempenho mais rápido possível. As bicicletas de montanha investem fortemente na absorção de choque e na tração para experiências fora de estrada. Cada bicicleta está disponível em uma enorme gama de preços e características, portanto, não há diferença significativa em termos de custo. No entanto, cada bicicleta é altamente especializada, e escolher a bicicleta certa para o trabalho lhe dará um treino muito mais atraente.
Vídeo do dia
Desempenho do pavimento
As motos de estrada são a bicicleta de corrida por excelência. Quase todas as partes são projetadas para leveza e força. Os quadros para as motos de corrida de competição são excepcionalmente rígidos. Geralmente são feitos de fibra de carbono, mas podem ser produzidos a partir de outros materiais leves, como titânio e alumínio. O guidão, ou barras de encosto, permitem que o piloto tome uma posição mais baixa para melhorar a aerodinâmica e transferência de energia. Os pneus em uma bicicleta de corrida são estreitos e correm a alta pressão, o que reduz a resistência ao rolamento. As melhores motos de corrida pesam exatamente 15 quilos.
Máquina Off-Road
Uma bicicleta de montanha é projetada para ser montada no difícil terreno off-road, por isso eles são pesados em durabilidade e controle. Eles usam pneus largos e knobby que cavam em solos soltos como dentes, proporcionando tração e flutuação. Os quadros, feitos de fibra de carbono, alumínio, titânio ou aço, são projetados para suportar a punição de falhas menores. Os amortecedores no garfo ou na moldura permitem que as rodas viajem quando são impactadas, o que lhe dá mais controle quando você está descendo em um obstáculo. As bicicletas de montanha geralmente caem entre 20 e 30 libras. As bicicletas de suspensão completa projetadas para uso em declive são a maior variedade de bicicletas de montanha.
Off-Road e On
As diferenças nos pneus em corridas e bicicletas de montanha impactam consideravelmente o seu desempenho. Os pneus estreitos e o peso leve de uma bicicleta de corrida contribuem para sua velocidade e controle, mesmo em pavimento molhado. O piso liso do pneu evita que a moto tire do sistema hidráulico como uma lata de carro. Os pneus de uma bicicleta de montanha possuem um grande contato que lhes dá tração comparável em condições úmidas. A superioridade de um pneu liso termina quando uma bicicleta de corrida sai do pavimento. O pequeno remendo de contato de um pneu rodoviário pode fazer pouco para manter a tração e o controle sobre o solo deslocável e a areia desigual.
Full Stop
Os freios nas motos também diferem substancialmente. Em uma bicicleta de corrida, os freios da pinça aderem os lados da jante com duas almofadas de borracha, o que retarda a bicicleta efetivamente com uma penalidade de peso muito mínima. As bicicletas de montanha favorecem o controle e a precisão dos travões de disco, que estão localizados mais perto do cubo da roda.Estes freios funcionam de forma mais confiável na lama e podem ser aplicados com maior controle sobre a resistência do freio.
Escolhendo o seu passeio
Para a equitação diária, o peso leve de uma bicicleta de corrida tornará mais fácil de transportar nos edifícios e seu quadro rígido irá poupar-lhe muita energia. Uma bicicleta de corrida também faz uma ótima bicicleta de treino. Sua habilidade de alto desempenho permitirá que você aproveite ao máximo seu treino e ajude a prepará-lo para sua próxima competição. Uma bicicleta de montanha é uma escolha melhor quando você quer controle e conforto e pouco peso não importa. A absorção de choque e pneus grandes de uma bicicleta de montanha facilmente amortecerão buracos e pavimentos ásperos em seu trajeto ou pista de bicicleta local.
