Como ajustar rolamentos de roda de bicicleta

Rolamentos de roda de bicicleta suportam os cubos das rodas nos eixos. Os rolamentos requerem uma certa quantidade de pressão, ou seja, como pré-carga. A quantidade específica de pré-carga determina o número de rolamentos que suportam os cubos da roda em qualquer momento. O cone abre a linha nos eixos e aperta os cones dos rolamentos contra os rolamentos. O ajuste da pré-carga do cone do rolamento prolonga a vida útil dos rolamentos. Com pré-carga apropriada, o arrasto leve deve ser notado ao girar as rodas.

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As rodas com alavancas de liberação rápida apresentam um desafio. Fechar a alavanca altera a pré-carga. Ajustar os rolamentos nas rodas com alavancas de liberação rápida podem levar várias tentativas.

Rolamentos dianteiros

Passo 1

Vire a bicicleta de cabeça para baixo e equilibre-a no assento e no guidão. Use toalhas ou um pedaço de tapete para evitar arranhões.

Passo 2

Coloque uma mão em cada lado do cubo da roda dianteira e empurre-a para frente e para trás entre as garfos. Movimento lateral notável significa a necessidade de ajustar a pré-carga. Antes de fazer ajustes, gire facilmente a roda e deixe rodar. Idealmente, a roda deve diminuir e parar em um tempo relativamente curto. Giro excessivo significa a necessidade de ajuste de pré-carga.

Passo 3

Solte as porcas do eixo em cada lado da roda dianteira no sentido anti-horário com uma chave aberta. Remova a roda dos garfos.

Passo 4

Solte as porcas do suporte do cubo no sentido anti-horário em cada lado do cubo com uma chave aberta. Remova as porcas de trava. Remova os espaçadores e coloque as tampas do eixo em cada lado do cubo.

Passo 5

Gire os conjuntos de cone de cada lado do cubo da roda um quarto de giro no sentido horário com a chave de cone. Substitua as tampas de pó e os espaçadores de cada lado. Aperte as duas porcas de trava no sentido horário. Substitua a roda pelas garfos.

Passo 6

Aperte ambas as porcas do eixo no sentido horário. Mova o cubo da roda de lado para verificar o movimento lateral. Gire a roda facilmente. Você deve notar arraste leve e a rotação da roda deve diminuir em menos tempo. Repita o processo, se necessário, para ajustar a pré-carga do rolamento.

Rolamentos traseiros

Passo 1

Gire os pedais e mude a corrente para a engrenagem mais alta, que é a roda dentada mais pequena no conjunto da roda dentada da roda traseira. Gire o botão de ajuste no desviador três voltas no sentido horário, manualmente.

Passo 2

Solte as porcas do eixo e permita que a roda se assente no abandono. Solte o parafuso da polia no desviador com uma chave Allen e remova a roldana. Levante a corrente do pinhão. Para uma bicicleta de velocidade única, afrouxe os parafusos do eixo, deslize a roda para a frente nos braços da armação e levante a corrente da roda dentada traseira.

Passo 3

Gire a roda traseira facilmente como antes e procure arraste leve.Proceda para ajustar a pré-carga do rolamento, se necessário. Caso contrário, repita o passo anterior em sentido inverso para reinstalar a roda e a corrente, lembrando-se de reajustar o desviador girando o botão no sentido anti-horário três voltas.

Passo 4

Remova a roda traseira da bicicleta. Solte a porca de bloqueio no lado do não motor, girando-a no sentido anti-horário com uma chave aberta. Remova os espaçadores e a tampa de pó do lado de fora do drive.

Passo 5

Gire o cone para um quarto de giro no sentido horário com a chave de cone. Substitua os espaçadores e a porca de bloqueio no eixo. Aperte a porca de trava no sentido horário. Coloque a roda de volta nos braços da descida ou da armação e aperte a porca do eixo no sentido horário.

Passo 6

Gire a roda traseira manualmente. O arrasto leve indica uma pré-carga adequada. Remova a roda e ajuste a pré-carga, se necessário. Volte a colocar a roda na desmaquilhante ou nos braços da armação e aperte a porca do eixo no sentido horário. Recoloque a corrente e gire o botão do derailleur no sentido horário três voltas.

Coisas que você precisa

• Chave aberta
• Chave de cone
• Chave Allen

Dicas

• Os cubos de bicicleta, cones de rolamentos e conjuntos de cone variam. Consulte o seu manual de reparação ou o site do fabricante para os procedimentos de ajuste dos rolamentos. Os hubs traseiros típicos requerem apenas ajustes de pré-carga lateral não-drive.

Avisos

• É melhor ter menos pré-carga do que a pré-carga excessiva. Não aperte excessivamente os planos de cone.