Como um braço Swing para uma bicicleta funciona

A suspensão de uma motocicleta desempenha um duplo papel, proporcionando ao piloto o controle de direção e travagem, além de absorver as condições da estrada para dar um passeio mais confortável. Os componentes da suspensão consistem em tubos de garfo na frente da bicicleta e um braço oscilante na parte traseira. O braço oscilante é o componente principal da suspensão traseira e também fornece uma base para o eixo traseiro a ser montado.

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Função

O braço oscilante é unido ao motociclo em um ponto de pivô superior ao que o eixo traseiro está conectado. Isso funciona para evitar o agachamento na cauda da moto quando você acelera e ajuda a proporcionar um espaçamento adequado para que os choques funcionem. Quando os freios traseiros são aplicados, o braço oscilante é nivelado com a estrada. Isso reduz o ponto de articulação onde o braço oscilante se junta ao quadro da bicicleta e alonga a distância entre eixos ao mesmo tempo, tornando a bicicleta mais estável e mais fácil de controlar.

Tipos

Existem dois tipos de braços de balanço encontrados na maioria das motos. Normalmente, a maioria das motos tem o que se refere como um braço giratório regular do monoshock. Neste projeto, um choque de coilover é unido a uma ligação que está conectada à armação da bicicleta e ao próprio braço de balanço em forma de H. Uma versão mais recente é o braço giratório de um lado. Este tipo é semelhante ao braço oscilante em forma de H em função e design, exceto que um lado foi removido para que um pneu possa ser facilmente alterado.

Características

O amortecedor é o componente principal do braço oscilante. Um único amortecedor é montado na frente do braço traseiro e conectado à bicicleta com um pino na parte superior e um multilink configurado na parte inferior. O multilink ajuda a desviar mais o choque da superfície da estrada. Com este design, a montagem do amortecedor mais perto do ponto de articulação significa menos deflexão para o choque.

Potencial

Muitos motociclistas estendem os braços de balanço em suas motos. À medida que a distância entre eixos aumenta, a motocicleta fica mais estável em linha reta. Isso, no entanto, tende a afetar a manobrabilidade da moto, principalmente a sua capacidade de dirigir, bem como sair de turnos. Eric Everson de Biker Awareness sugere um braço estendido que acrescenta 3 a 5 polegadas ao seu comprimento original do braço oscilante como meio de ganhar estabilidade linear sem perder o poder de direção.

Aviso

Os pontos de articulação dos braços de balanço e os amortecedores são expostos à chuva, sujeira e poeira ao andar. Existem acessórios de graxa que devem ser lubrificados regularmente. Para lubrificar esses pontos, você pode comprar uma lubrificante e graxa em suas lojas locais de compras de automóveis ou motocicletas. Bombeando as forças da pistola em graxa fresca e empurra a gordura velha e suja.